Directivos de Volkswagen Truck & Bus México realizaron un encuentro en Querétaro, donde agradecieron el acompañamiento de la prensa y, al mismo tiempo, presentar la segunda fase de su Parts Logistics Center (PLC), el nuevo corazón logístico de refacciones de la marca en el país.
Y es que para buena parte del sector autotransporte, 2025 quedará en la memoria como un año complicado: entrada de la norma Euro 6, crisis e incertidumbre por el cambio de gobierno. Sin embargo, para Volkswagen Truck & Bus México será recordado internamente como uno de sus mejores años.
Parts Logistics Center y su segunda fase
Así lo reconocieron sus directivos durante un encuentro con medios en Querétaro, organizado para agradecer el acompañamiento de la prensa y, al mismo tiempo, presentar la segunda fase de su Parts Logistics Center (PLC), el nuevo corazón logístico de refacciones de la marca en el país.
Rafael Santos Magalhães, director de Operaciones de Volkswagen Truck & Bus México, resumió la visión de la empresa: pese al entorno, se tomó la decisión de hacer de 2025 “un año gigante” y construir un camino “diferente al de la industria”, con una ruta más acelerada, centrada en la innovación y en el cliente.
Gama Euro 6 y financiera especializada: producto y dinero alineados a la operación
Giovanni Juárez, director comercial, recordó que el año comenzó con la presentación de la nueva gama Euro 6, considerada por los propios ingenieros del grupo como la mejor línea de productos Volkswagen en su historia.
Los cuatro pilares de esta nueva generación son:
-Tecnología
-Seguridad
-Confort
-Eficiencia en consumo de combustible
En términos operativos, la marca presume hasta 10% de mejora en eficiencia frente a las versiones Euro 5, sumado a elementos de seguridad activa “insuperables” en su segmento.
En paralelo, Volkswagen Truck & Bus avanzó en un tema clave para las flotas: el financiamiento. Después de años trabajando con Volkswagen Leasing, la compañía lanzó Traton Financial Services, una financiera especializada en camiones y autobuses que hoy ofrece: crédito simple, arrendamiento puro, arrendamiento financiero y esquemas flexibles que buscan adaptarse a la realidad de cada operación.
El resultado es una oferta integral: un vehículo hecho a la medida del cliente, respaldado por un financiamiento también a la medida, pensado para empresas de última milla, distribución regional o carga pesada.
La marca también amplió su portafolio: pasó de 20 a 26 modelos, convirtiéndose en un full liner que cubre desde la clase 4 hasta la clase 8 y tractocamiones. La familia Constellation Gigantes y el MAN TGX consolidan su presencia en la parte alta de la oferta, mientras que el Volkswagen 15.210, producido en Querétaro, se mantiene como referente en transporte urbano con más potencia y mayor peso bruto vehicular.
Volks Care y Volks Total: la posventa como ventaja competitiva
El crecimiento en producto obligó a reforzar la posventa. Ahí se inscribe la creación de Volks Care, el paraguas que integra todos los programas de soporte para clientes de camiones y autobuses Volkswagen y MAN.
Volks Care se sustenta en cuatro ejes: mayor disponibilidad, eficiencia, productividad y rentabilidad. Bajo esta marca se agrupan:
Telemetría Volks Telematics, con más de 2,000 unidades conectadas, capaz de monitorear en tiempo real modos de falla, frenadas de pánico, sobretemperatura o sobremarcha, y generar alertas al gestor de flota.
Atención 24/7 vía call center y red de concesionarios, con soporte escalable hasta ingeniería en Brasil o Alemania mediante una nueva plataforma de tickets.
Un Centro Técnico de Garantías en Querétaro, para analizar modos de falla, durabilidad de componentes y evaluar posibles líneas de refacciones remanufacturadas que reduzcan costos de operación.
Programas de formación como Volkswagen Training y Volkswagen Profit Driver, enfocados en operadores y clientes que migran hacia tecnologías más avanzadas, como las cabinas chatas.
Un checklist digital que funciona como “cardex” del vehículo: historial de entregas, garantía, pasos a taller y reparaciones, accesible desde una aplicación, sin perder trazabilidad, aunque la unidad opere lejos de su punto de venta original.
Con todos estos elementos, Volkswagen Truck & Bus consolidó Volks Total, sus contratos de mantenimiento para camiones y autobuses Volkswagen (y MAN Total para TGX), que integran mantenimiento preventivo, correctivo y gestión de garantía, apoyados por telemetría y herramientas digitales. El objetivo es claro: que el cliente se concentre en su negocio, mientras la marca se encarga de la salud del activo.
Parts Logistics Center Querétaro: el nuevo corazón de las refacciones
El anuncio más relevante para el ecosistema logístico fue la conclusión de la segunda fase del Parts Logistics Center (PLC) en Querétaro, con la cual se traslada el negocio de refacciones de Puebla a este nodo estratégico.
Juan Hernández, gerente de posventa, explicó que el PLC es “el corazón del soporte” para los clientes, y detalló el alcance de la inversión:
Más de 5,000 m² de superficie de almacenamiento de refacciones.
Un incremento de más de cuatro veces en personal dedicado a la operación del almacén.
Capacidad de surtir más de 800 líneas diarias, frente a las 150 que se manejaban anteriormente.
Envío de material a más de 190 puntos de venta en todo el país.
En la práctica, esto se traduce en una mejora sustancial de tiempos de respuesta: la marca ya ofrece entrega de pedidos de stock en 48 horas a las principales ciudades del país y tiempos de reacción de menos de 24 horas para componentes emergentes cuando hay unidades detenidas.
Actualmente, el PLC trabaja con un nivel de surtimiento de refacciones de 93% a nivel nacional, cifra que Volkswagen Truck & Bus considera ya en el rango que debe ofrecer una marca que aspira a tener “la mejor posventa del mercado mexicano”.
Más capacidad de operación, mejor velocidad de surtido y mayor control 360 del inventario permiten incrementar el uptime de las flotas, objetivo central de la estrategia: mantener los camiones y autobuses en ruta el mayor tiempo posible y reducir al mínimo las paradas por falta de refacciones.
2026: red de concesionarios fuerte y posventa aún más robusta
Mirando hacia 2026, Volkswagen Truck & Bus México definió dos prioridades estratégicas:
Fortalecer su red de concesionarios, con foco en profesionalización, cobertura y calidad de servicio para alinearse al nivel de producto y posventa que está construyendo la marca.
Seguir robusteciendo la posventa, aprovechando todo el potencial del Parts Logistics Center, los programas Volks Care, Volks Total y la telemetría Volks Telematics.
Con la segunda fase del Parts Logistics Center en Querétaro, Volkswagen Truck & Bus manda un mensaje directo al mercado mexicano: su estrategia no se limita a vender más unidades, sino a garantizar que cada camión y cada autobús tenga refacciones a tiempo, mayor uptime y, en consecuencia, una operación más rentable para las flotas que mueven al país.
