El modelo Volvo FH de Volvo Trucks ha recibido la calificación de seguridad de 5 estrellas de Euro NCAP
Tras las dos primeras rondas de calificaciones de seguridad de Euro NCAP, en las que todos los modelos Volvo probados recibieron la calificación de seguridad más alta posible, ahora también se suma el Volvo FH con cabina estándar.
Estos son los modelos de camiones Volvo con 5 estrellas en la clasificación Euro NCAP, hasta el momento;
Tractor Volvo FM 4×2
Volvo FM 6×2 rígido
Tractor Volvo FH 4×2
Volvo FH 6×2 rígido
Tractor Volvo FH Aero 4×2
Volvo FH Aero 6×2 rígido
Roger Alm, presidente de Volvo Trucks, dijo:
“Una vez más hemos recibido la prueba de que Volvo cumple su promesa: la seguridad es y siempre será nuestra prioridad en todo lo que hacemos”.
“Esto no significa que podamos relajarnos. Seguiremos innovando para estar a la vanguardia en seguridad, para proteger a los conductores y a todos los demás usuarios de la carretera”.
Los seis modelos de camiones Volvo de la lista también cumplen los denominados criterios City Safe de Euro NCAP, gracias a la buena visión y al buen rendimiento de los sistemas de seguridad activa de Volvo, diseñados para proteger a los usuarios vulnerables de la carretera en situaciones de tráfico urbano.
Volvo fue el primer fabricante de camiones en recibir el máximo de 5 estrellas cuando Euro NCAP lanzó su primer plan de calificación de seguridad para camiones comerciales pesados en 2024.
Una calificación de 5 estrellas de Euro NCAP significa que el camión cumple o supera criterios como el apoyo al conductor y la prevención de colisiones, brindando seguridad vial para el conductor y los usuarios de la carretera circundante.
La visión de Volvo Trucks de un futuro sin accidentes es el lema de la empresa en su esfuerzo por mejorar continuamente la seguridad de los vehículos y del tráfico. La empresa seguirá desarrollando sistemas de seguridad que no solo brinden protección, sino que también predigan riesgos y mitiguen los accidentes.
Datos sobre Euro NCAP:
El Programa Europeo de Evaluación de Vehículos Nuevos (Euro NCAP), con sede en Bélgica, se estableció en 1996 y rápidamente se convirtió en el estándar de la industria europea para evaluar la seguridad de los turismos. Cuenta con el apoyo de varios gobiernos europeos, incluida la Unión Europea.
En la prueba del camión, cada sistema de seguridad recibe una puntuación, que se suma para cada área. Esto se utiliza para calcular una calificación de una a cinco estrellas para todo el vehículo, donde cinco estrellas representan el mejor rendimiento.
El alcance de la prueba del camión es el siguiente:
Conducción segura: monitorización de ocupantes, visión (tanto directa como indirecta) y asistencia al vehículo (p. ej., asistencia de velocidad)
Prevención de colisiones: colisiones frontales (coche, peatón y ciclista), colisiones por maniobras a baja velocidad y colisiones por salida de carril.
Después del accidente: información de rescate.
El objetivo de Euro NCAP es ampliar gradualmente el alcance de las pruebas para incluir también la protección contra colisiones en una etapa posterior, así como probar camiones en diferentes segmentos de transporte.
