TransMex celebra 30 años en la industria del transporte transfronterizo con el anuncio de la apertura de terminales en Ciudad Juárez, Salamanca, Tepeji y Tepotzotlán.
Además del proyecto de abrir nueva sede en la Ciudad de México en 2025.
Con una fuerte presencia en los principales cruces fronterizos de México y Estados Unidos ofrece una gama de servicios que incluyen transporte internacional, servicios intermodales y transporte especializado de vehículos.
Exitosa trayectoria
Como dato: En 1994 se funda en Nogales, Sonora; en 1999 se fusiona con Swift Transportation y en 2017 se integra Knight con el fin de crear un organismo de traslado de mercancías nacional e internacional.
Actualmente cuentan con una flota de 1,200 unidades.
Gerardo Patoni, vicepresidente de Finanzas de la empresa, dijo:
“Desde el 2021 hemos invertido casi 50 millones de dólares en infraestructura que nadie tiene en la industria del transporte transfronterizo. Sigue siendo nuestra principal ventaja competitiva y la que les podemos ofrecer a nuestros clientes”.
Ofrecen al mercado una solución de transporte a través de los puntos fronterizos de Tijuana, Mexicali, Nogales, Ciudad Juárez, Reynosa, Laredo y Matamoros para el paso de materias primas hacia Estados Unidos y viceversa.
Joel Amaya, vicepresidente de Operaciones, y detalla que en su estrategia, destacó:
Sobre el tema de seguridad, “buscamos la manera más segura de que nuestros operadores puedan circular en carretera para nosotros el ser humano siempre va a estar primero que cualquier otra cosa”.
“Manejamos diferentes tipos de satélites o tecnología que nos ayuden a minimizar los riesgos que traemos en carretera. Nuestra misión es minimizar el riesgo”.
“Nuestro permiso es internacional; nosotros no hacemos carga doméstica: es importación y exportación en nuestra parte carretera. Ya para la para la parte doméstica sí tenemos un servicio de logística para venderle la solución completa a nuestros clientes”, agrega.
Héctor Ayala, director de Ventas, detalla que tienen cinco divisiones de negocio, que son cajas secas, refrigerados, plataformas, nodrizas e intermodal
Sobre el tema intermodal, “somos uno de los carriers más grandes de Norteamérica actualmente contamos con más de 13 mil contenedores de 53 pies propios corriendo sobre los ferrocarriles Clase A de Norteamérica; no tenemos limitantes para mover nuestros contenedores, tanto en territorio mexicano como en territorio americano, y ahora con la firma de Canadian Pacific y Kansas City Southern tenemos la oportunidad de ofrecer movimientos intermodales a los mercados canadienses a través de esta nueva alianza”.
