SICT construirá 15 paradores seguros para transportistas; Majalca, Chihuahua, será el primero en abrir
El Gobierno de México reforzará la infraestructura destinada a la seguridad del autotransporte de carga con la construcción de 15 paradores seguros en carreteras federales, de los cuales dos ya se encuentran en proceso. El primero en entrar en operación será el de Majalca, Chihuahua, cuya inauguración está prevista para la próxima semana.
El anuncio fue realizado este martes 11 de agosto por Jesús Antonio Esteva Medina, secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), durante la conferencia matutina encabezada por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo en Palacio Nacional.
Los paradores forman parte de un paquete de acciones para disminuir el robo a transportistas en las carreteras del país, estrategia que también incluye el cierre de accesos irregulares y la instalación de arcos carreteros inteligentes conectados a centros de monitoreo.
El plan da continuidad a la política anunciada desde 2025 para ampliar la infraestructura de descanso y servicios destinada principalmente a operadores de largo itinerario. En julio de ese año, la SICT informó que entre 2025 y 2030 buscaba incorporar al menos 30 paradores integrales a la Red Federal de Carreteras.
¿Dónde se construirán los 15 paradores seguros para transportistas?
Esteva Medina informó que la SICT coordina actualmente la construcción de 15 Paradores Seguros, aunque durante la presentación de este martes no detalló la ubicación de todos los proyectos.
Dos ya se encuentran en proceso. El de Majalca, Chihuahua, será puesto en operación la próxima semana, mientras que el ubicado en Palmillas será inaugurado posteriormente.
El secretario explicó que el parador de Majalca incluirá servicios de atención médica, baños, regaderas, espacios de esparcimiento y áreas para lavado de ropa, elementos dirigidos principalmente a los operadores que permanecen varias horas o días en carretera.
La creación de estos puntos tiene una función adicional dentro de la estrategia de seguridad: ofrecer lugares definidos donde los transportistas puedan detenerse, descansar y atender necesidades básicas sin recurrir a espacios improvisados o zonas sin vigilancia.
DOF abrió inversión para construir y ampliar paradores en carreteras federales
El programa actual tiene como antecedente el Aviso publicado en el Diario Oficial de la Federación el 18 de julio de 2025, mediante el cual el Gobierno federal planteó fomentar la inversión de interesados en construir o ampliar paradores en zonas aledañas al derecho de vía de las carreteras federales.
El documento establece que el objetivo es contribuir a la seguridad vial y modernización de la infraestructura carretera, además de crear espacios de descanso especialmente para conductores de largo itinerario y operadores del autotransporte federal.
Los proyectos pueden incorporar áreas de alimentación, sanitarios, sitios de pernocta, primeros auxilios, recarga de combustible y estacionamientos para vehículos ligeros, autobuses y unidades de carga.
El aviso también vincula este tipo de infraestructura con el cumplimiento de la NOM-087-SCT-2-2017, que regula los tiempos de conducción y las pausas de los operadores del autotransporte federal. La intención es que los conductores cuenten con lugares adecuados para cumplir sus periodos de descanso y reducir riesgos en carretera.
¿Qué carreteras tienen prioridad para desarrollar paradores?
El aviso del DOF identificó 9 tramos carreteros federales prioritarios, ya sea por registrar mayor incidencia de hechos de tránsito o por carecer de infraestructura suficiente de este tipo. El documento aclara que también pueden desarrollarse proyectos en otros tramos no incluidos en el listado.
Los corredores señalados son:
-Puebla-Córdoba, Ruta 150D, de cuota.
-Coatzacoalcos-Villahermosa, Ruta 180, libre de peaje.
-Querétaro-San Luis Potosí, Ruta 57, libre de peaje.
-México-Querétaro, Ruta 57D, de cuota.
-Tejocotal-Tuxpan, Ruta 132D, de cuota.
-La Tinaja-Acayucan, Ruta 145D, de cuota.
-Matehuala-Saltillo, Ruta 57, libre de peaje.
-Entronque Agua Dulce-Cárdenas, Ruta 180D, de cuota.
-Reforma Agraria-Puerto Juárez, Ruta 307, libre de peaje.
La SICT confirmó desde la publicación del aviso que la intención era atraer inversión para desarrollar instalaciones integrales en estos corredores.
Instalarán 20 arcos inteligentes ligados al C4
La SICT también anunció la colocación de 20 arcos carreteros inteligentes como parte del esquema de vigilancia.
Cuatro ya están instalados: dos en la México-Querétaro y dos en la México-Puebla.
Los equipos permitirán identificar placas, dimensiones y velocidad de los vehículos, además de transmitir información a los sistemas de monitoreo.
La siguiente etapa contempla instalaciones en Puebla-Córdoba, México-Ojo Caliente, Mexicali-Tijuana, La Tinaja-Cosoleacaque, Libramiento Poniente de Tampico, Querétaro-Irapuato, Libramiento Noreste de Querétaro y Aguascalientes-Zacatecas.
Estos sistemas se integran con el desarrollo del C4 Carretero, cuya función será concentrar videovigilancia, datos e información operativa para mejorar la reacción ante incidentes.
Paradores buscan dar descanso y seguridad al autotransporte de carga
El modelo de paradores está enfocado tanto en seguridad patrimonial como en condiciones de trabajo para los conductores.
El aviso publicado en el DOF señala que las instalaciones deben diseñarse de acuerdo con las necesidades de cada carretera y región. También establece que los interesados deberán cumplir los lineamientos de la Dirección General de Autotransporte Federal y la normativa aplicable para el aprovechamiento de zonas aledañas al derecho de vía.
Para el sector del transporte, la relevancia de la infraestructura radica en que los operadores necesitan lugares donde realizar pausas sin dejar las unidades en sitios improvisados, además de servicios básicos para trayectos de larga distancia.
