Durante su participación en el Panel “Seguridad y soluciones en la logística internacional: un enfoque integral”, como parte del 25 Foro Nacional del Transporte de Mercancías, Luis Ruiz Hernández, director general de Autotransporte Federal (DGAF) en la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), expuso los avances y retos del sector autotransporte en México.
Autorregulación: lineamientos en puerta
Luis Ruiz destacó el impulso a un programa de autorregulación previsto en la normatividad vigente, pero que carecía de lineamientos claros.
Aseguró que estos serán publicados en las próximas semanas.
El objetivo es permitir que las empresas transportistas que cumplan con la normatividad vigente, e incluso la superen mediante tecnología, puedan obtener el reconocimiento oficial como empresas autorreguladas.
De la misma manera, señala que el enfoque de autorregulación será integral. Incluirá infraestructura, vehículos, operadores y permisionarios, sin que las normas representen una barrera operativa.
En esta etapa, el programa se centrará en el cumplimiento de las NOM 012 (peso y dimensiones) y NOM 087 (tiempos de conducción y pausas).
Ruiz Hernández subrayó que los avances tecnológicos permiten la trazabilidad en tiempo real de las unidades, operadores y mercancía, desde el origen hasta el destino.
Agregando que la seguridad pública y vial son prioridades, y que el uso de tecnología permitirá reducir revisiones en carretera y aumentar la eficiencia operativa.
Además, se refirió al programa de balizado vehicular, como medida de identificación y prevención. Informando en este punto, que más de 80 mil unidades ya han sido balizadas de forma voluntaria. Este esquema forma parte de una estrategia conjunta con la Guardia Nacional.
Paraderos seguros: nuevas inversiones
El funcionario adelantó que la SICT publicará un aviso con los lineamientos para inversionistas interesados en construir y operar paraderos para el transporte federal.
El objetivo es evitar desarrollos no compatibles con las regulaciones. Los inversionistas deberán presentar cartas de intención y proyectos viables, que serán evaluados en su factibilidad antes de pasar a su ejecución.
Entre los interesados destacan el Consejo Coordinador Empresarial (CCE) y diversas empresas transportistas.
Por otra parte, indicó que se trabaja con Capufe y concesionarios de autopistas para mejorar la operación en puntos críticos como las casetas de Amozoc, Cuernavaca y Tepotzotlán.
El objetivo de lo anterior es reducir tiempos de tránsito y mejorar la operación logística nacional. Además, se está desarrollando una red integrada de monitoreo entre las concesionarias, con apoyo del Centro Nacional de Información y del Repuve.
Carta Porte y uso de inteligencia artificial
El director reconoció que el CFDI con complemento carta porte es una herramienta clave para mejorar la trazabilidad, seguridad y planeación, añadiendo que se trabaja con el SAT para facilitar el uso de esta información en procesos como la autorregulación y la inteligencia logística.
Por lo que sugirió explorar el uso de inteligencia artificial aplicada al análisis de los datos generados por el CFDI, con el fin de identificar tendencias y necesidades operativas del sector.
Hacia una placa vehicular permanente: SICT
Sobre el tema de las matrículas y el balizamiento, Ruiz adelantó que se analiza la factibilidad de implementar una placa vehicular permanente vinculada al número de serie del vehículo.
El objetivo es evitar trámites innecesarios, reducir el manejo de láminas y facilitar la identificación oficial del parque vehicular federal.
Finalmente, destacó la importancia de la coordinación entre dependencias como la SICT, Guardia Nacional, Secretaría de Seguridad, Economía y Turismo. Subrayando que ningún organismo puede operar de forma aislada y que la colaboración es clave para avanzar en temas de regulación, seguridad y modernización del transporte.
Luis Ruiz concluyó reafirmando el compromiso de su dirección con los transportistas de todos los niveles, desde el hombre-camión hasta las grandes empresas.
Reiterando que el Autotransporte Federal está abierto a resolver dudas y atender solicitudes del sector con un enfoque técnico y colaborativo.
