Carlos Sosa, presidente de Canacintra Puebla, informó en conferencia de prensa, que la sede de la planta de producción de vehículos eléctricos mexicanos, llamada Olinia, será en el municipio de San José Chiapa, en la entidad poblana.
Recordó que el proyecto fue oficializado por el Gobierno Federal y la manera en la que impactará en la entidad.
“Estamos muy contentos de que se va a instalar en Puebla el proyecto Olinia. Sabemos que será en la zona de San José Chiapa, lugar donde tiene su planta Audi”.
“La Canacintra está dispuesta a colaborar para que este proyecto se pueda materializar y sea de gran valor para nuestra región”, externó Sosa.
El titular de la Canacintra en la entidad poblana aseguró que la planta de producción de Olinia repercutirá de manera favorable para distintos sectores del empresariado local.
“De concretarse este proyecto y se logren las metas que se tienen, beneficiaría a más de 200 empresas afiliadas que de manera directa o indirecta fortalecen la cadena de suministro”.
Destacó que su objetivo es que se fortalezca el ecosistema empresarial de Puebla y se siga formando con esta tendencia de vehículos eléctricos.
También anhelan que se desarrollen proveedores nuevos y se instalen nuevas empresas, añadió.
Sectores beneficiados con la Planta Olinia en Puebla
Existen tres sectores en particular que serán los más beneficiados debido a su preponderancia en la producción de vehículos eléctricos.
“Algunos de los sectores más beneficiados con esta inversión van a ser los que están directamente relacionados con la fabricación de vehículos como autopartes, metal mecánico e inyección de plásticos”.
Algo que ya se tiene previsto es el volumen generado por esta futura planta de producción, la cual tendría finalizada su primera etapa al finalizar esta década.
Producción para 2030
“Estamos buscando que en una primera etapa, en 2030 como lo estamos planteando, se tenga una producción de entre 100 y 150 mil vehículos, que tengan un costo entre 90 y 150 mil pesos, enfocados principalmente en movilidad personal, vehículos de barrio, entrega de mercancías”, señaló Sosa.
Los detalles de cómo se llevará a cabo este proyecto ideado desde el Gobierno Federal es una de las cuestiones que más curiosidad genera, aunque Carlos Sosa indicó que aún falta mucha información por revelar.
Detalles por afinar
“El tamaño del proyecto y las etapas, aún no las han compartido. Hemos buscado mesas de trabajo para entender más a detalle, porque interesan varios temas como la cantidad de productos que habrá inicialmente”.
“Seguramente en las próximas semanas nos van a convocar y tendremos que acercarnos al empresariado que hay en Puebla para saber quiénes se suman”, puntualizó.
Sobre si pudiera estar lista la planta de producción en un futuro próximo, Carlos Sosa fue claro y desestimó esta idea que le gustaría a muchos, pero que en la realidad se antoja prácticamente nula.
“Tener una planta de producción en un año y medio es imposible. El promedio para construir un parque industrial es de 24 a 36 meses. Ahora que hablamos de un proyecto en el que habrá desarrollo tecnológico de por medio, no hay manera que para 2026 esté operando”, sentenció.
