La edición 2025 de Expo Transporte ANPACT marcó un punto de inflexión para Motum, que llegó a esta cita con una estrategia clara: demostrar que la inteligencia artificial ya no es una promesa para el autotransporte, sino una herramienta madura capaz de generar reducciones reales de accidentes, costos y riesgos operativos.
En este importante evento la compañía integró entrevistas, recorridos VIP, demostraciones técnicas y sesiones con aliados estratégicos para mostrar cómo está redefiniendo la telemática en México.
En entrevista para La Trucker, Pedro Rivera, CEO de Tecnomotum, resumió la evolución tecnológica de la empresa: del prelanzamiento de plataformas hace dos años a la realidad tangible de Enlace Freightliner 3.0, un sistema que integra telemática, videotelemática, mantenimiento predictivo y el cerebro de inteligencia artificial llamado A.N.I.A., diseñado especialmente para el transporte mexicano.
Inteligencia Artificial aplicada al transporte: menos alertas, más decisiones
Durante la expo se evidenció que Motum ya no está compitiendo por desarrollar más sensores o más paneles, sino por ofrecer interpretación inteligente de datos.
En las demostraciones se explicó cómo, en una flota con más de 1,300 unidades, se recibían hasta 30,000 alertas diarias. Con la intervención de A.N.I.A. la cifra se redujo a solo 11 alertas críticas, priorizadas por riesgo y relevancia.
Esa capacidad de filtrado inteligente permite que los centros de monitoreo dediquen su tiempo a eventos de alto impacto y no a revisar alertas rutinarias. Los resultados incluyen reducciones del:
20 a 30% en accidentes
10 a 20% en eficiencia de combustible
Hasta 90% en costos operativos dependiendo del cliente
99% en depuración de alertas irrelevantes
Además, Motum presentó su sistema de llamadas automatizadas por IA, capaz de identificar lenguaje coloquial, interpretar el contexto y generar reportes inmediatos.
Las pruebas con una flota de 14 mil viajes revelaron que este sistema puede ahorrar más de 1,100 horas-hombre mensuales en tareas repetitivas del centro de monitoreo.
Videotelemática que previene y protege lo más valioso:
Uno de los eventos con aliados estratégicos fue el desayuno de negocios que organizaron Motum y Lytx
La colaboración entre ambas empresas permite integrar cámaras bidireccionales, machine learning avanzado y modelos validados en Estados Unidos con el desarrollo local de Motum, enfocado en las particularidades del transporte mexicano.
Los especialistas de Lytx mostraron cómo sus modelos con revisión humana (“human in the loop”) logran niveles de precisión superiores a la competencia y cómo el trabajo conjunto con Motum permite ofrecer un ecosistema completo en una sola plataforma: telemática, video, mantenimiento, IA y gestión operativa.
Historias reales: operadores que sí confían en la IA
Uno de los puntos más sensibles en la adopción tecnológica es la resistencia de los operadores, especialmente ante cámaras a bordo. Motum abordó el tema con testimonios directos de mujeres operadoras que relataron cómo el sistema las ha protegido en carreteras, en casos de falsos señalamientos de responsabilidad en accidentes y en momentos de riesgo.
Las demostraciones incluyeron análisis automáticos de fatiga, uso de celular, cinturón, objetos que obstruyen la visibilidad y número de personas en cabina, un elemento crucial para prevenir riesgos y detectar prácticas indebidas como permitir a terceros conducir.
Enlace Freightliner 3.0: un ecosistema completo
La evolución de Enlace Freightliner fue otro eje central en la agenda de Motum durante ANPACT:
Enlace 1.0: dos plataformas separadas (rastreo y telemática).
Enlace 2.0: integración total, mantenimiento inteligente y mejor experiencia de usuario.
Enlace Freightliner 3.0:
Cámara DriverCoach integrada de fábrica
A.N.I.A. como este agente neuronal de IAque detecta, analiza y actúa dentro de todo el ecosistema
Predictividad para mantenimiento
Inteligencia aplicada a robos, accidentes y eficiencia
Nuevos códigos de falla exclusivos para Freightliner
Además, se presentó Enlace Freightliner Academy, un sistema de capacitación continua para clientes, distribuidores y monitoristas, con cursos completos, cápsulas rápidas y certificaciones digitales, disponible para todas las flotas con solo solicitar acceso.
Orizaba Valley: el proyecto más ambicioso de Motum
La compañía también abrió la cortina del proyecto que será su columna vertebral para la próxima década: Orizaba Valley, un campus tecnológico dedicado a formar talento en software, hardware, datos y IA para la conectividad del transporte.
El objetivo es convertir a Orizaba en un punto estratégico internacional, con laboratorios, convenios universitarios y un semillero de ingenieros especializados en movilidad inteligente. Según Pedro Rivera, la inauguración está cercana y la invitación oficial llegará pronto para toda la industria.
Adopción tecnológica: el verdadero reto
Motum insistió en un mensaje clave: la tecnología no funciona si no se adopta. Tal como señaló Rivera, “de nada sirve un cinturón de seguridad si no se usa; tampoco una cámara si está tapada”. Por ello, la empresa impulsa campañas internas, acompañamiento técnico, capacitación en red de distribuidores y monitoreo continuo de mejores prácticas.
Expo Transporte ANPACT 2025 dejó una conclusión clara: Motum no solo está innovando, está redefiniendo el estándar de conectividad para las flotas mexicanas. Con IA auténtica aplicada al campo, integración con Lytx, el proyecto Orizaba Valley, la nueva Academia y una plataforma cada vez más robusta, la empresa manda un mensaje sólido para la industria del autotransporte.
