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Mobility ADO adquiere 20 autobuses urbanos Scania

Mobility ADO adquiere 20 autobuses urbanos Scania

Scania entregó 20 unidades urbanas con chasis K250 Euro 6 XPI entrada baja, a Mobility ADO.

Tienen carrocería Beccar Urviabus y estarán transitando en Mérida, Yucatán.

Scania se convierte en la primera marca en introducir Euro 6 a gas y ahora lo hace con la misma tecnología a diésel.

Anteriormente en la ciudad de Guadalajara y ahora en el sureste mexicano, también se compromete a la mejora del rendimiento de combustible y mayor uptime en la operación de sus clientes.

A favor del medio ambiente

Afirmaron que la reducción en emisiones contaminantes de los autobuses va hasta un 80% menos de óxidos de nitrógeno y de PM (material particulado), esto comparado con su misma tecnología en Euro 5.

Adicional cuenta emite menor contaminación causada por el ruido y de varios factores que permiten tener trayectos más sustentables y por supuesto, con mayor comodidad a los pasajeros.

Características técnicas

Los autobuses 12.8 metros, cuentan con gran capacidad de abordaje para pasajeros, al ser entrada baja permite una entrada más cómoda.

en pasajeros que tienen algún tipo de limitación motriz, dicha característica habla de una adaptación del transporte público a las ciudades, es decir, no de una adaptación de las ciudades para tener transportes que hagan accesible el abordaje de los pasajeros.

La suspensión neumática con la que cuenta el autobús permite acceder y descender con mayor facilidad tanto al caminar como con sillas de ruedas.

El autobús se desarrolló para ser un transporte más inclusivo en temas de abordaje, también tiene señalamientos en braille, facilitando de este modo los requerimientos del cliente final y ofreciendo una experiencia de usuario más incluyente con las personas.

Capacitación de operadores

Scania capacitó a un grupo de 7 operadores, entre ellos 3 mujeres, quienes, a lo largo de 3 días, uno de teoría y dos de práctica, tomaron un curso de conocimiento y familiarización de chasis K 250 Euro V y Euro VI.

De igual manera, las prácticas se realizaron sobre el corredor anillo periférico de Mérida, locaciones en donde circularán los autobuses.

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