La Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP) realizó una edición especial de su Máster de Seguridad Vial, dedicada exclusivamente a 18 mujeres conductoras profesionales del autotransporte de carga. Participaron operadoras de compañías como Bimbo, Coca-Cola FEMSA, OXXO, TMS y Autotransportes Pilot, quienes reforzaron sus habilidades técnicas y su criterio de manejo seguro en condiciones controladas.
Alex Theissen Long, presidente de la Mesa Directiva de la ANTP, subrayó que el objetivo del programa es claro: fortalecer la seguridad vial desde el factor humano, que está presente en más del 70% de los siniestros de tránsito.
Recordó que, sin la labor diaria de quienes conducen vehículos de carga, “no existiría el mundo como lo conocemos” ni el abasto de productos básicos en hogares, trabajos y escuelas.
El Máster forma parte de una estrategia que la ANTP inició hace poco más de un año para formar “maestros en seguridad vial” dentro de las flotas. La meta para el próximo año es realizar 30 ediciones y alcanzar al menos 450 operadores, que luego puedan replicar lo aprendido en sus propias empresas.
Cuatro pilares de la ANTP y la apuesta por la seguridad vial
Theissen Long explicó que la ANTP nació hace 30 años con cuatro pilares fundamentales:
-Seguridad vial
-Cuidado del medio ambiente
-Productividad y competitividad
-Desarrollo de la infraestructura
Por lo que, a lo largo de tres décadas, la asociación ha impulsado iniciativas como el Premio Nacional de Seguridad Vial, que cumple 25 años reconociendo a operadores sin accidentes durante 5, 10, 15 o más de 25 años de trayectoria; y la Semana de la Seguridad Vial, donde se comparten tecnologías y mejores prácticas de todo el mundo.
Sin embargo, el Master representa, en palabras del propio presidente de la ATP, el paso que faltaba: un programa profundo y especializado para operadores con experiencia, diseñado para que quienes ya dominan la operación del vehículo se conviertan en referencia y guía de seguridad para otros colegas dentro de sus compañías.
Unidades Scania: tecnología de seguridad al servicio de la formación
Todas las pruebas del Máster se realizaron con unidades Scania, marca elegida por sus sistemas de seguridad avanzados.
Adriana Davy, gerente de marketing y comunicación de Scania México, explicó que el proyecto se ha trabajado junto con la ANTP y que esta edición es especialmente significativa porque está dedicada solo a mujeres:
“Para Scania, la seguridad no es cuestionable. Tenemos frenos ABS, EBS y nuestro retardador. Y eso ayuda a que realmente las unidades sí te garantizamos que se frenen cuando se necesita”.
Davy subrayó que la marca ha trabajado de forma constante con conductoras en proyectos de inclusión y diversidad en el transporte de carga, y envió un mensaje directo a las participantes:
“Una vez que ellas se suban a una unidad Scania, no se van a querer bajar de ella y que tengan la seguridad de que Scania las acompaña en el camino y realmente las va a cuidar. Esta unidad realmente las les va a garantizar esa seguridad y ese acompañamiento que necesitan en las carreteras de México”.
Contenidos del Máster: del factor humano a las maniobras evasivas
El instructor de la empresa INNOTRAN, Luis Ángel Nieto detalló la estructura del Máster de Seguridad Vial para conductoras profesionales, que combina sesiones teóricas y prácticas en pista.
En la parte teórica, las 18 conductoras abordan temas como:
Condiciones físicas y mentales de la operadora que influyen en la conducción.
Leyes de la física aplicadas a vehículos de carga (peso, inercia, distancia de frenado).
Maniobras seguras y anticipación de riesgos.
Manejo por decisiones, es decir, cómo elegir siempre la opción más segura en escenarios críticos.
En la parte práctica, el entrenamiento incluye:
Maniobras evasivas a 60 y 80 km/h para aprender a reaccionar ante obstáculos inesperados.
Frenadas de pánico en piso seco y piso mojado, aprovechando los sistemas de frenado y estabilidad de las unidades Scania.
Prácticas de reversa en espacios controlados, enfocadas en precisión y control del entorno.
Inspección pre y post viaje, para reforzar la cultura de revisión diaria de la unidad y la detección temprana de riesgos mecánicos.
Nieto enfatizó que el objetivo es que las conductoras vivan estas situaciones en un ambiente seguro, con instructores y equipo técnico, para que la reacción correcta quede instalada en su memoria sin esperar a que un evento real en carretera les ponga a prueba.
Para la ANTP, esta edición del Máster tiene un valor adicional: coloca a las mujeres conductoras en el centro de la conversación sobre seguridad vial y logística.
Al ser seleccionadas por sus propias empresas, estas 18 operadoras se convierten en referentes internos y en agentes de cambio dentro de una industria históricamente dominada por hombres.
En palabras de Alex Theissen, la formación de estos “maestros en seguridad” tiene un impacto que va mucho más allá de una sola jornada de capacitación.
