En el evento INNODUM 2025, líderes del sector logístico coincidieron en que la digitalización, la visibilidad total de las cadenas de suministro y el liderazgo son claves para transformar el transporte en México.
El foro INNODUM 2025 reunió a especialistas y líderes de la logística y el transporte en México, quienes coincidieron en que el sector vive un punto de inflexión: la digitalización, la inteligencia artificial, la sostenibilidad y el bienestar humano ya no son opciones, sino ejes indispensables para garantizar eficiencia, competitividad y seguridad en las cadenas de suministro.
Durante el encuentro se llevaron a cabo conferencias y paneles que abordaron los principales desafíos y tendencias que enfrentan las empresas del sector. A continuación, se presenta una reseña de las ponencias más destacadas.
“La logística del futuro no se espera, se diseña”: Yuliana Díaz Lozano impulsa la digitalización
La jornada inició con la participación de Yuliana Díaz Lozano, CEO y cofundadora de TIASTICA, quien ofreció la conferencia “De líder a líder: un encuentro para redefinir la logística con tecnología” en el INNODUM.
Díaz Lozano señaló que la logística en México no puede seguir dependiendo de procesos manuales ni de hojas de cálculo. El mercado, dijo, exige visibilidad en tiempo real, integración de sistemas y control automatizado.
En su intervención, subrayó la importancia de elegir aliados tecnológicos estratégicos y no solo proveedores. Estos aliados deben ofrecer acompañamiento personalizado, integración con sistemas existentes, soporte local y experiencia comprobada en transporte y logística.
Entre los beneficios de una estrategia digital, Díaz destacó:
25% de reducción en costos operativos
40% más entregas puntuales
30% de mejora en flujo de caja
Disminución de gastos en mantenimiento y combustible
Para la empresaria, la digitalización debe asumirse como una transformación real y sostenible, no como una tendencia pasajera. “La logística del futuro no se espera, se diseña, y hoy en México tenemos la oportunidad de construirla juntos”, concluyó.
“Visibilidad total o fracaso”: Daniel Razo sobre cadenas de suministro
En la conferencia “Supply Chain sin límites: la visibilidad total”, Daniel Razo, consultor experto en logística, alertó que la incertidumbre global obliga a las empresas a apostar por la digitalización y la visibilidad integral de la cadena de suministro.
Asimismo, destacó la sostenibilidad como un componente estratégico: desde la optimización de rutas con IA hasta el uso de energía solar en centros de distribución.
“La visibilidad es el futuro”, subrayó. “La logística ya no solo mueve productos, hoy define la competitividad de las empresas”.
Mujeres líderes transformando el autotransporte en INNODUM
Uno de los paneles más relevantes del foro fue “Rutas de Poder cargadas de Innovación: Mujeres rompiendo barreras en el transporte”, que reunió a ejecutivas y operadoras que están impulsando un cambio en un sector históricamente dominado por hombres.
Participaron Paola Moncada, presidenta de la Asociación de Mujeres Operadoras de Vehículos de Carga; Arlette Casco, fundadora de Mujeres Líderes del Autotransporte; y Coral Lorenzo, directora de Grupo Logístico CLG. La moderación estuvo a cargo de Yuliana Díaz Lozano.
Las panelistas coincidieron en que el primer reto fue vencer los prejuicios de género. Moncada destacó la importancia de la capacitación, señalando que su asociación ha formado a más de 300 operadoras en México.
Asimismo, Casco compartió cómo en sus inicios enfrentó cuestionamientos sobre su capacidad técnica, mientras que Lorenzo relató el desafío de emprender una empresa logística sin antecedentes familiares en el sector.
Las participantes coincidieron en que la tecnología y la digitalización son aliadas para abrir más espacios a mujeres y mejorar la eficiencia operativa. También llamaron a crear redes de apoyo que impulsen a las nuevas generaciones a integrarse en el transporte de carga.
Operadores de carga: prevención y descanso para salvar vidas
El panel “Más allá del volante: prevención que salva vidas” contó con la participación de Irma Herrera, directora de Relaciones Institucionales de Grupo Innovazione, y Clara Fragoso, operadora con más de 20 años de experiencia.
Ambas abordaron los principales problemas que enfrentan los conductores en México, destacando que la fatiga y las malas condiciones laborales son factores decisivos en los accidentes de carretera.
Herrera advirtió que los siniestros viales generan pérdidas equivalentes al 1.7% del PIB nacional, reflejando la urgencia de invertir en prevención. Fragoso, por su parte, compartió cómo un “buen día” para un operador depende de haber dormido, comido y recibido información clara sobre su ruta, algo que en la práctica ocurre pocas veces.
Las ponentes coincidieron en que es necesario reconocer a los operadores como trabajadores con necesidades humanas y no como “máquinas programables”. Entre las propuestas destacaron la creación de bases de datos de clientes que permitan a los conductores planificar mejor sus jornadas y la corresponsabilidad entre empresas y clientes para garantizar tiempos justos de carga y descarga.
Tecnología e inteligencia emocional: dos visiones complementarias
El cierre del foro reunió dos perspectivas que, aunque distintas, resultan complementarias para el futuro de la logística.
Adimir Benítez Pineda, director de Soluciones Estratégicas y cofundador de TIASTICA, presentó la charla “Rediseñando el Futuro en Tiempo Real: Tecnología que Piensa, Decide y Ejecuta”. Explicó que la inteligencia artificial generativa y los modelos LLM ya están transformando la logística, permitiendo optimizar rutas, anticipar riesgos y tomar decisiones autónomas con base en datos.
Benítez contrastó dos realidades: de un lado, el uso tradicional de hojas de cálculo como Excel, con horas de captura y fórmulas manuales; del otro, máquinas capaces de analizar millones de patrones en milisegundos. “Cuando no tienes datos, no decides: reaccionas. El punto de quiebre llega cuando la tecnología te permite ejecutar con información en tiempo real”, señaló.
El especialista explicó que hoy la IA puede insertar pedidos, sugerir rutas alternas ante bloqueos o condiciones climáticas, y prevenir errores en las entregas desde un teléfono celular. Además, destacó el papel de los modelos generativos (LLM) y dashboards dinámicos que identifican patrones invisibles al ojo humano, convirtiéndose en herramientas para anticipar riesgos y optimizar decisiones.
En su intervención también abordó el papel de nuevas tecnologías como exoesqueletos para prevenir lesiones en trabajadores de almacén, así como la importancia de generar confianza en los sistemas digitales: “El reto no es solo controlar, sino confiar en que la tecnología trabaja para ti”.
En búsqueda de la plenitud para las empresas
Por otro lado, Mercedes Jahn, master mentor y coach ejecutiva, ofreció la conferencia “Plenitud: el poder oculto que multiplica resultados y hace florecer equipos”. Jahn resaltó la importancia del bienestar emocional como motor de productividad y resiliencia en los equipos. Un trabajador pleno, dijo, es más creativo, comprometido y genera mejores resultados.
Ambos especialistas coincidieron en que el reto es equilibrar el uso de la tecnología con el fortalecimiento del factor humano. La logística del futuro, aseguraron, será competitiva en la medida en que combine inteligencia artificial y plenitud emocional.
El evento INNODUM 2025 dejó claro que el futuro de la logística en México depende de tres grandes ejes: la digitalización, la visibilidad total de las cadenas de suministro y la integración de un liderazgo inclusivo y humano.
Sin duda, el foro marcó un punto de encuentro donde se trazaron rutas para transformar el transporte de carga y la distribución en el país.
La premisa fue contundente: la logística del futuro no debe esperarse, debe diseñarse desde hoy.
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