La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) informó que la importación acumulada de vehículos pesados usados de enero a octubre alcanzó 9,153 unidades que comparadas con las 7,913 importadas durante el mismo periodo del 2020, creció 15.7%.
El 2021 fue el año con el mayor número de vehículos pesados importados usados desde 2014 y el tercero más alto desde 2009.
Importación de usados
Durante octubre se importaron un total de 1,037 vehículos pesados usados, que comparados con los 985 importados durante el mismo mes de 2020, representaron un incremento de 5.3%.
Durante dicho mes, se registró la importación de 645 tractocamiones, lo que representa un incremento de 15.0%, sí se compara con los 561 importados durante el mismo mes del año pasado.
Miguel Elizalde, presidente ejecutivo de ANPACT, comentó:
“El crecimiento de 15.7% registrado hasta el mes de octubre, representa un incremento muy considerable si se compara con los años previos”.
Dicha cifra creció casi tres veces en comparación del periodo 2019 a 2020, en la que alcanzó un incremento del 4.2 %.
De esta forma se puede concluir que la importación de vehículos chatarra se ha incrementado recientemente.
Importación desmedida
La importación desmedida de vehículos chatarra se genera porque muchos de estos vehículos ya no cumplen los estándares para circular en EUA.
Por lo que son desechados por los riesgos que generan en términos de seguridad vial e impacto al medio ambiente.
Además son importados al país sin cumplir los estándares de seguridad, ni las condiciones físicos-mecánicas necesarias para ofrecer una opción segura, suficiente, eficiente y no contaminante.
Por esta razón, es necesario tener en México un sistema normativo y de supervisión robusto que se cumpla, para que no circulen vehículos de desecho de otros países.
