En el marco de la 21ª edición de la Expo Transporte ANPACT 2025, realizada en Guadalajara, Jalisco, Hino México presentó su visión de futuro junto con sus más recientes innovaciones para el mercado del autotransporte.
La marca japonesa destacó su filosofía de “Soporte Total”, su crecimiento en México y, sobre todo, el anuncio oficial del modelo Hino 300, que estará disponible en versión diésel e híbrida a partir de 2026.
Oswaldo Cacheux, director de planeación y mercadotecnia, fue el encargado de dar la bienvenida y presentar al equipo directivo encabezado por Yu Sakamoto, presidente y director general de Hino México, quien fue el encargado de exponer la estrategia y los nuevos lanzamientos. También estuvo presente Kenji Mendoza, director de operaciones.
La marca aseguró que esta edición de la ANPACT representa un momento clave para su expansión, ya que busca consolidarse como la empresa número uno en servicio y acompañamiento al cliente en México.
18 años de presencia en México y una filosofía clara: “Siempre estamos contigo”
De acuerdo con Yu Sakamoto, Hino ha trabajado en México bajo un modelo que va más allá de la venta de unidades. El enfoque está en el acompañamiento integral, desde la capacitación hasta el soporte postventa y la optimización de rutas. La filosofía “Siempre estamos contigo” se refleja tanto en la operación como en la relación a largo plazo con sus clientes.
Sakamoto subrayó que más allá de vender camiones, el objetivo de Hino es construir asociaciones de largo plazo que garanticen la rentabilidad de cada flota. Actualmente, Hino suma más de 25 mil unidades en operación en México, 80 puntos de atención y miles de operadores capacitados. La marca se ha enfocado en fortalecer el capital humano, los tiempos de respuesta en postventa y la disponibilidad de refacciones.
Hino 300: el anuncio más esperado de la expo
Uno de los momentos más relevantes de la presentación fue el anuncio oficial del Hino 300, un modelo que se podrá adquirir en el mercado mexicano en versión diésel e híbrida. La marca confirmó que ya inició su comercialización, buscando garantizar su óptimo funcionamiento ante las condiciones del diésel mexicano.
El nuevo Hino 300 se suma al modelo F1024, lanzado el pasado mes de abril, como parte de una estrategia gradual que busca cumplir con normativas europeas sin comprometer el rendimiento ni la operación de los transportistas. La visión hacia 2026 es completa: ofrecer toda la gama actualizada de modelos bajo estándares de sustentabilidad, disponibilidad y costo total de operación controlado.
Hino ha brindado más de 4,000 horas de capacitación
Una parte relevante de la estrategia ha sido la formación especializada. Hino ha capacitado a más de 100 mil operadores y cuatro mil clientes, registrando alrededor de cuatro mil horas de capacitación por año. Esta metodología permite mejorar la seguridad, eficiencia operativa y manejo ecológico, además de impulsar un enfoque de capital humano como valor diferencial frente a otras marcas.
Actualmente, la red de atención de Hino México incluye entre sus puntos de servicio a lo largo del país, talleres móviles, concesionarios y centros de servicio. Este crecimiento, como se ha mencionado, ha permitido agilizar la atención postventa, ofrecer disponibilidad de refacciones originales y garantizar tiempos de respuesta eficientes.
Uno de los elementos más valorados por los clientes durante la Expo Transporte ANPACT 2025, fue el programa de sustitución gratuita de frenos y embragues, que acumulaba más de 10, mil cambios de frenos y más de cinco mil de embragues.
Un stand diseñado para transmitir identidad y confianza
Sakamoto explicó que este año se rediseñó por completo el stand de Hino para reflejar la esencia de la marca: innovación japonesa, soporte total y servicio humano. Durante la presentación se proyectó un video que resumió la filosofía de la empresa, destacando su crecimiento en infraestructura, capacitación y postventa.
Estos esfuerzos han llevado a Hino a obtener reconocimiento nacional como Great Place to Work y como la marca número uno en servicio, según sus propios indicadores de satisfacción con clientes.
Innovación con responsabilidad: los tres principios hacia el futuro de Hino
Para su estrategia 2026, Hino estableció tres objetivos clave:
Reducir emisiones de CO₂ sin comprometer autonomía ni viabilidad operativa.
No detener los camiones del cliente: mantenimiento preventivo y respuesta inmediata.
No incrementar el costo total de operación pese a la adopción de nuevas tecnologías.
El director general explicó que Hino ya está preparada en Japón con motores diésel de nueva generación, electrificación e incluso tecnología basada en nitrógeno. Pero la adopción dependerá de las necesidades de cada región y cliente, priorizando la viabilidad real sobre tendencias de mercado.
Hacia una gama completa en 2026
El lanzamiento del Hino 300 marca el inicio de una renovación progresiva del portafolio. La marca confirmó que todos los modelos nuevos estarán listos para su integración al mercado mexicano hacia 2026, manteniendo su enfoque de soporte total y soluciones personalizadas.
Durante su mensaje final, Sakamoto reafirmó el compromiso de Hino con el mercado nacional:
“Para nosotros, lo más importante es convertirnos en la mejor empresa en soporte total. Queremos aportar al cliente de hoy y al del futuro.”
