Freightliner presenta nuevas tecnologías de seguridad y conectividad en modelos Cascadia 5ta. Generación y FL 360 915
Freightliner realizó una demostración del Cascadia 5ta. Generación y del FL 360 915 durante las actividades de la décima edición del Congreso Nacional de Seguridad Vial de la ANTP, en Querétaro, con énfasis en seguridad, conectividad, eficiencia operativa y apoyo a las flotas.
En un recorrido para La Trucker, David García, gerente de desarrollo comercial de Daimler Truck México, explicó las principales actualizaciones de ambos modelos y la forma en que sus sistemas buscan apoyar al operador y a las empresas en el control de sus unidades.
¿Qué novedades incorpora el Cascadia 5ta. Generación?
Uno de los cambios más visibles del Cascadia es el sistema MirrorCam, que sustituye espejos convencionales por cámaras ubicadas en ambos costados y en la zona de banqueteo.
El sistema incorpora modo panorámico para maniobras, luz infrarroja y líneas que permiten identificar el final del remolque, tanto en configuraciones sencillas como de doble remolque.
El tractocamión también incorpora un sistema electroneumático. Las válvulas que en la generación anterior eran mecánicas ahora son electrónicas, lo que permite que el freno motor intervenga durante una frenada de servicio incluso cuando se encuentra apagado.
De acuerdo con García, esto contribuye a una frenada más cómoda y segura, además de reducir el desgaste de los frenos de servicio.
La unidad también ofrece una mejora estimada de 4% en economía de combustible y extiende los intervalos de mantenimiento en 40 mil kilómetros para doble remolque y hasta 80 mil kilómetros para remolque sencillo.
Cuatro radares amplían la cobertura de seguridad
El Cascadia 5ta. Generación suma también cuatro radares nuevos que amplían la cobertura alrededor del vehículo.
Estos sistemas monitorean los costados izquierdo y derecho y se extienden hasta la parte posterior, incluso cuando la configuración utiliza uno o dos remolques.
La finalidad es incrementar la detección alrededor de la unidad y apoyar una operación más segura tanto para el conductor como para el entorno vial.
Telemetría y cámaras ayudan a controlar factores de riesgo
Freightliner complementa esta configuración con Enlace Freightliner 3.0, una plataforma de conectividad y telemetría vinculada con cámaras de monitoreo.
Mientras el sistema Driver Coach puede identificar situaciones como uso del teléfono celular, ausencia del cinturón de seguridad y somnolencia.
También permite registrar indicadores relacionados con rendimiento de combustible, diagnósticos, exceso de velocidad, ocupantes en cabina y reconocimiento facial del operador.
La inteligencia artificial puede identificar el número de personas dentro del vehículo y detectar la posible presencia de armas dentro o fuera de la cabina.
Además, mediante la integración con Detroit Assurance, el sistema puede grabar eventos como una frenada de emergencia o una colisión y los videos pueden descargarse desde Enlace Freightliner durante un periodo de hasta 30 días.
¿Qué ofrece el FL 360 915 para reparto urbano?
En tanto que el modelo FL 360 915 Clase 5, perteneciente a la familia 360, tiene una capacidad de carga útil aproximada de 6.16 toneladas y utiliza una configuración tipo cabover, con la cabina sobre el motor.
Esta disposición está dirigida principalmente a operaciones de última milla, donde la maniobrabilidad y el acceso a espacios reducidos resultan relevantes para las flotas urbanas.
El 915 cuenta con motor de cuatro cilindros y transmisión manual de cinco velocidades.
Aunque su enfoque principal está en reparto urbano, García explicó que puede circular en carretera a velocidades aproximadas de 90 a 95 kilómetros por hora.
Entre sus elementos de comodidad se encuentran aire acondicionado, estéreo y una pantalla con información de viaje y mantenimiento.
Seguridad y conectividad también llegan al 915
Asimismo, el FL 360 915 incorpora asistente de pendientes y freno de escape para apoyar las maniobras de frenado.
También incluye Enlace Freightliner 2.0, mientras que la cámara Driver Coach puede agregarse de manera opcional.
Esta herramienta permite, como ya se mencionó, permite detectar uso de celular, falta de cinturón, somnolencia, número de ocupantes, reconocimiento facial y posible presencia de armas de fuego.
Para las empresas, estas funciones permiten contar con mayor información sobre lo que sucede durante la operación y dar seguimiento a conductas de manejo que pueden representar riesgos.
Euro 6 y eficiencia para las flotas
El modelo 915 cumple con la normativa Euro 6, tanto en el marco mexicano como europeo, lo que le permite a la unidad incorporar un sistema de postratamiento SCR (reducción catalítica selectiva) y DPF (filtro de partículas), diseñado para reducir emisiones contaminantes.
Con estas innovaciones se logran mejoras en intervalos de mantenimiento y eficiencia de combustible respecto de la versión Euro 5.
Daimler Truck México busca acompañar estas unidades con esquemas de capacitación y servicios durante las etapas previas y posteriores a la adquisición.
