La industria de vehículos pesados en México cierra muy fuerte 2024, pero enfrenta dos retos: la edad de la flota, en promedio de 19 años, y la importación de unidades usadas de Estados Unidos que incumplen medidas de seguridad y ambientales, dice Rogelio Arzate, presidente ejecutivo de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT).
En entrevista con La Trucker, asegura que 2024 será otro año con récord en ventas; “en 2023 tuvimos casi 52 mil unidades en ventas al mayoreo; también récords en producción con 222 mil unidades en 2023 y en exportación 177 mil. Vamos a llegar a esos números, pero dentro de la venta al mayoreo, potencialmente podremos llegar a 60 mil unidades, que sería otro año récord en 2024. Observamos que vamos a cerrar muy fuerte el 2024”.
Arzate fue elegido en junio de este año como presidente ejecutivo de esta Asociación que representa a las 15 marcas líderes del mercado y productoras de vehículos pesados y sus motores establecidos en México.
Detalla que el plan consiste en bajar de 19 a 10 años, en promedio, la vida del parque vehicular y comenta que cuentan con un proyecto que presentarán ante los legisladores del Parlamento Abierto como propuesta para el decreto sobre la renovación enfocada en apoyar a pequeñas y microempresas, que tengan acceso a vehículos nuevos o seminuevos certificados a través de incentivos y financiamiento adecuado.
Importación de usados
El desafío es la importación de usados; hasta 28 mil vehículos que terminaron su vida útil en Estados Unidos fueron ingresados a México en los primeros nueve meses de este año, de acuerdo con datos del presidente de la ANPACT.
Esta cifra equivale a la mitad de las ventas que la asociación registró en 2023, alrededor de 52 mil unidades. “Si hacemos una proyección de lo que va del año en de importación de vehículos usados, al final del año podrían ser a lo mejor 31 mil. Entonces serían como el 63% de lo que nosotros podríamos vender con vehículos con mejor tecnología y ser mejores para el medio ambiente”.
Fortalecer la región
“Es crucial trabajar en conjunto para fortalecer la región y enfrentar desafíos comunes, desde la migración hasta la implementación de nuevas tecnologías. Creemos en un diálogo respetuoso y proactivo que permita avanzar hacia objetivos compartidos”, menciona sobre la ruta a seguir tras el triunfo de Donald Trump en las elecciones de EU.
Destaca la importancia de “trabajar en conjunto” y de que “ya conocemos al presidente Trump; sabemos que empuja mucho por muchas cosas, pero lo mismo México”.
Piden sacar a México de acuerdo comercial
Rogelio Arzate enfatiza “el trabajar para la región porque podemos volvernos una región sumamente fuerte y quitarnos ideas de que tienen que salir algunos miembros”.
Y es que en días pasados, Doug Ford, primer ministro de Ontario, Canadá, informó que los 13 ministros provinciales y territoriales le comunicaron que quieren que Justin Trudeau realice un acuerdo comercial bilateral con Estados Unidos que excluya a México.
“Sabemos que México está introduciendo partes chinas colocándoles etiquetas de ‘Hecho en México’ y enviándolas a través de EU y Canadá, lo que causa la pérdida de empleos estadounidenses y canadienses. Queremos un comercio justo”, dijo ante medios.
El motor de la economía
El sector de vehículos pesados ha demostrado ser una pieza clave de la economía mexicana. Arzate compartió cifras que respaldan la relevancia: “México es el número uno en exportación de tractocamiones a nivel mundial y el cuarto, si consideramos camiones, tractocamiones y autobuses, en producción; somos el quinto productor de tractos y camiones y el sexto en autobuses”.
Además, destaca que esta industria genera 28 mil empleos directos y 80 mil indirectos, consolidándose como un motor de desarrollo económico en el país.
En cuanto al desempeño reciente, 2023 cerró con cifras récord: 222 mil unidades producidas, 177 mil exportadas y 52 mil 500 vendidas al mayoreo. “Para 2024, proyectamos superar las 60 mil unidades en ventas, consolidando otro año histórico para nuestra industria”.
Finalmente, dijo que ya están preparando Expo Transporte 2025, que se realizará del 11 al 14 de noviembre, y que esperan una asistencia de más de 70 mil visitantes.
